建筑設計 | 華商國際工程有限公司

建筑面積 | 29602.42m2

建成年份 | 2018年

建筑性質 | 冷庫建筑

設計團隊 | 錢章寅、趙彤宇、張鐸、陳靜、周勇、王嬋君、李繼曉、李斌、張伯樂等

建設單位 | 中國新華航空集團有限公司

施工單位 | 北京建工四建工程建設有限公司

項目地址 | 北京市順義區貨運北路新華航空院內

本項目定位為海航冷鏈物流華北區域分發中心及京津冀城市配送中心，是北京空港地區功能最全、容量最大、技術最先進的公共臨空口岸型冷鏈基礎設施。該項目引入先進設計理念，采用二氧化碳制冷系統及服務于不同目標客戶群的冷凍、冷藏、恒溫和多溫層分區。設計理念新穎，技術創新點較多，工藝先進，造型簡潔大方，軟硬件水平均居于國內冷庫的領先地位。

· 對場所的尊重

對于工業建筑、特別是冷庫建筑而言，由于受其功能限制，建筑造型大多高大、方正、封閉，從而導致我國冷鏈物流建筑造型千篇一律，也導致了建筑缺乏一種場所的歸屬感。設計立足于此，對周邊環境進行了深入的調研，試圖使建筑融入場所、達到“建筑本該如此”的效果。

在建筑細部設計上，同樣遵守這一原則，所有建筑造型的元素，均取自周邊環境，努力使建筑物融入場地，盡量避免場所的違和感。為了防止冷庫建筑對周邊環境及作業人員的空間壓迫感，在立面處理上，大膽的采用了玻璃幕墻及干掛石材。其材質及細部分格盡可能與現狀接近并根據建筑特點進行了二次創作，努力消除冷庫對環境的壓迫、創造宜人的建筑外部環境，使建筑具備“場所的堅固性”。項目建成后，業主評價：“這就是我們家的冷庫”，我們視之為對設計團隊的最高評價。

·以人為根本、以生產為核心

在功能設計上，我們堅持“以人為根本、以生產為核心”的原則。根據建筑物的使用特點，在建筑內部，努力打造合理、完善的的物流導向、引導標識系統及建筑防撞系統。根據工作人員的行為特征及物流作業的要求，穿堂區域按照生產要求劃分人行區域、作業區域以及各種標識系統，避免物流作業交叉混亂及安全事故、提高作業安全及作業效率。建筑物站臺、獨立柱、門、升降平臺等容易受撞擊的部位均設計有對應的安全防撞措施，保證作業安全。

為保證食品安全，冷庫穿堂需要處于低溫環境。但為了保證作業人員的舒適要求，又需要保證盡可能接近人體舒適溫度。為了解決這一矛盾，我們在綜合各種因素以后，將穿堂溫度設計為10～15℃。同時，為了避免傳統冷庫穿堂單調的功能性室內環境，在穿堂內部處理上，盡可能多的設計一些富有視覺及光影變化的細節，創造出相對宜人的室內環境。體現了建筑設計對人的關懷，使得建筑更加具有生命力。

·冷庫保溫設計

根據冷庫建筑的使用特點及業主的運營需求，對關鍵部位采取了特別的防止“冷橋”及防止結露的技術措施，大大降低了結構設計難度，同時使冷庫具備各房間獨立控制、獨立運營的能力。

·其他特點

1、冷庫具有10～15℃、0～10℃、0℃、-10～-15℃、-18～-25℃、-18～-25℃/0℃的復雜多溫區，制冷系統采用節約、集約化設計。

2、制冷系統采用先進、集約的氟利昂-二氧化碳復疊系統。使用的載冷劑是天然制冷劑，屬于自然物質，破壞臭氧潛值ODP=0，全球變暖潛值GWP=1，對大氣層不會造成任何破壞。把氟利昂的使用量降到了最低，減少了因氟利昂泄露造成的溫室效應，增加了生產的安全性。

3、高溫冷庫采用變頻螺桿并聯機組，低溫冷庫采用低溫變頻螺桿并聯機組，冷融霜系統采用了熱氟融霜系統，通過多種先進技術的使用，大大降低投資與運營費用。

4、采用冷風機配合織物風道送風，采用織物風道可以改變氣流組織，使冷庫內的氣流組織更加合理，降溫更加均勻，消除冷間內的降溫死角。

5、制冷機房屋頂蒸發式冷凝器的循環水的循環環節利用消防水池。冬季由于蒸發冷水盤可能會結冰，本設計在冬季運行時，冷卻水回到消防水池，經循環泵加壓在輸送至蒸發冷，完成熱交換的過程。

6、在大空間冷庫內采用滿足食品安全要求的LED燈達到相同的照度要求。

7、地下室設置變配電間、雨水收集系統并采取防止結露的措施，節約用地、節約資源。